8月30日，第八屆中國廣州國際投資年會暨首屆全球獨(dú)角獸CEO大會開幕。大會期間，空港分會場聚焦建設(shè)臨空產(chǎn)業(yè)制造高地，提出廣州將打造全球飛機(jī)維修產(chǎn)業(yè)中心。有目標(biāo)也有行動，現(xiàn)場簽約5個臨空特色重磅產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目，預(yù)計總投資額近60億元。

自2016年國家批復(fù)設(shè)立廣州臨空經(jīng)濟(jì)示范區(qū)以來，廣州空港經(jīng)濟(jì)區(qū)的建設(shè)發(fā)展碩果累累?！吨袊R空經(jīng)濟(jì)發(fā)展指數(shù)報告》顯示，2019年、2020年、2021年，廣州空港經(jīng)濟(jì)區(qū)的高質(zhì)量發(fā)展協(xié)調(diào)性指數(shù)、國際開放指數(shù)、協(xié)調(diào)性發(fā)展指數(shù)分別位列全國第一。

繼跨境電商領(lǐng)跑全國空港后，廣州空港將目光投向?qū)儆诤娇崭叨酥圃鞓I(yè)的飛機(jī)維修，將為廣州“堅持產(chǎn)業(yè)第一、制造業(yè)立市”再添新“籌碼”，未來可期。

廣州空港的下一站，正是全球飛機(jī)維修產(chǎn)業(yè)中心。

??有底氣

新項(xiàng)目引資近60億元

如今，廣州錨定“堅持產(chǎn)業(yè)第一、制造業(yè)立市”的發(fā)展方向，而廣州空港則發(fā)力航空高端制造業(yè)，夯實(shí)城市發(fā)展的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)。

新目標(biāo)引得大項(xiàng)目“組團(tuán)”落戶廣州空港?，F(xiàn)場簽約5個臨空特色產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目，包括南航資本控股項(xiàng)目(中國南航集團(tuán)資本控股有限公司投資)、飛機(jī)客改貨全球總部基地(賽鵬紫玄航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展有限公司投資)、大灣區(qū)航空資產(chǎn)管理和維修總部(廣州航潤航空技術(shù)有限公司投資)、地大航空發(fā)動機(jī)熱障涂層總部基地(深圳地大納米材料科技有限公司投資)、廣州國際航空維修工程及地面服務(wù)展洽會項(xiàng)目(法國ABE國際商務(wù)會展有限公司投資)，預(yù)計總投資額近60億元。

飛機(jī)維修屬于航空高端制造業(yè)，科技含量高，此次引進(jìn)的項(xiàng)目也“含金量”十足。

“按照飛機(jī)的全壽命管理理念，最好的利潤增長點(diǎn)就是進(jìn)行‘客改貨’，客機(jī)改裝成貨機(jī)可使其繼續(xù)服役10—20年，將為航空公司和租賃公司創(chuàng)造更多收益。”賽鵬紫玄首席運(yùn)營官劉軍說。

飛機(jī)“客改貨”的難度相當(dāng)于重新制造一架飛機(jī)。而“客改貨”的核心在于改裝方案和取得補(bǔ)充型號合格證(STC)。因?yàn)楦唛T檻，全球具備改裝方案設(shè)計能力的公司不超過10家。

此次簽約的賽鵬紫玄正是其中僅有的一家中國公司。劉軍介紹，在取得A321“客改貨”STC后，賽鵬紫玄將成為全球唯一一家中國STC持證公司，改裝所需的零部件也將陸續(xù)在國內(nèi)生產(chǎn)制造。“我們正致力于打造以STC開發(fā)為引領(lǐng)的航空制造產(chǎn)業(yè)鏈，助力中國航空智造業(yè)發(fā)展。”劉軍對未來充滿期待。

近年來，廣州空港經(jīng)濟(jì)區(qū)加快打造具有國際競爭力的廣州飛機(jī)維修及客改貨基地。其中的“定海神針”正是先后在廣州空港落戶投產(chǎn)的空客和波音“客改貨”項(xiàng)目。廣州空港也由此成為全國唯一引進(jìn)全球兩大飛機(jī)制造商“客改貨”項(xiàng)目所在地。

“新朋友”結(jié)伴而來，“老朋友”持續(xù)投資。

“我們大力發(fā)展高新技術(shù)維修能力，支持新一代飛機(jī)運(yùn)行，目前正在廣州空港經(jīng)濟(jì)區(qū)建設(shè)一個具有完整能力的復(fù)合材料深度修理中心(CRC)，以及一個國內(nèi)最先進(jìn)的飛機(jī)附件業(yè)務(wù)中心(CBC)，計劃9月完成驗(yàn)收并實(shí)現(xiàn)投產(chǎn)。”廣州飛機(jī)維修工程有限公司(GAMECO)副總經(jīng)理甘擁軍表示，朝著“飛機(jī)全生命周期服務(wù)中心”建設(shè)目標(biāo)，該公司在廣州空港馬力全開。

正是產(chǎn)業(yè)向?qū)嵪蛐孪蛭磥恚?021年廣州飛機(jī)維修基地實(shí)現(xiàn)逆勢增長，營業(yè)收入額達(dá)31億元。

隨著廣州空港經(jīng)濟(jì)區(qū)大力夯實(shí)飛機(jī)維修實(shí)力基礎(chǔ)，不斷完善產(chǎn)業(yè)體系、擴(kuò)大產(chǎn)業(yè)規(guī)模、增強(qiáng)帶動效應(yīng)和優(yōu)化企業(yè)服務(wù)，加快打造具有國際競爭力的廣州飛機(jī)維修及客改貨基地的步伐越邁越有力。

??有市場

全球步入航空時代

為什么投資廣州空港?很多人的回答是有市場、有未來。

“當(dāng)前，航空運(yùn)輸、航空維修和制造產(chǎn)業(yè)正迎來新的歷史機(jī)遇期。大力發(fā)展航空維修與制造產(chǎn)業(yè)，對于激活本地航空資源、集聚高端產(chǎn)業(yè)要素，具有重要戰(zhàn)略意義。”中國南方航空集團(tuán)有限公司總經(jīng)理助理吳榕新說。

目前，全球航空時代已然到來。《中國商飛公司市場預(yù)測年報(2021—2040)》曾預(yù)測，全球航空市場2023年將恢復(fù)到疫情前的水平，未來20年，旅客周轉(zhuǎn)量每年增長3.9%，2040年達(dá)到19.1萬億客公里。

據(jù)國際知名咨詢公司奧緯咨詢預(yù)測，未來十年，中國民航機(jī)隊(duì)規(guī)模將達(dá)5776架，年均增長4.5%;機(jī)務(wù)維修產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值194億美元，年均增長7.9%，增速均為全球平均水平兩倍左右。

通俗來說，空港經(jīng)濟(jì)是飛機(jī)“拉”來的生意，而廣州坐擁白云機(jī)場這一門戶樞紐。2020年，白云機(jī)場全年接送旅客4376.8萬人次，客流量全球第一。據(jù)統(tǒng)計，2015—2021年，白云機(jī)場貨郵量年均增長率5.2%，其中，國際及地區(qū)貨郵量平均增長率9.4%。

此外，白云機(jī)場已有230多個通航點(diǎn)(國際及地區(qū)通航點(diǎn)城市90個)，航線覆蓋亞洲、非洲、美洲、歐洲、大洋洲。其中，共有23家航空公司運(yùn)營全貨機(jī)航線，通達(dá)45個國內(nèi)外定期貨運(yùn)通航點(diǎn)。

巨大的市場“蛋糕”帶動力巨大。吳榕新介紹，2021年南航工程技術(shù)分公司正式掛牌成立，如今以廣州為中心，在全國大中型城市設(shè)立了十余個維修基地，擁有約2萬名機(jī)務(wù)維修從業(yè)人員，維修保障能力輻射全球300多個區(qū)域航站。

有聯(lián)通世界的能力，也有未來可期的市場。廣州被譽(yù)為千年商都，得改革開放風(fēng)氣之先，是粵港澳大灣區(qū)的核心城市，具有完整齊備、協(xié)同發(fā)展的產(chǎn)業(yè)體系，也有四港聯(lián)動、鏈接全球的樞紐平臺。

上半年，廣州空港同樣交出亮眼“答卷”。今年1—6月，廣州白云機(jī)場完成旅客吞吐量居全國第一、貨運(yùn)吞吐量居全國第二;空港口岸進(jìn)出口貨物超72萬噸(同比增長約12%)，進(jìn)出口總值超1900億元人民幣(同比增長19%)，空港進(jìn)出口正加快復(fù)蘇。

目前，廣州空港經(jīng)濟(jì)區(qū)已在跨境電商產(chǎn)業(yè)方面領(lǐng)跑全國空港。2021年，廣州白云機(jī)場口岸成為全國首個跨境電商業(yè)務(wù)突破1000億元的空港口岸，跨境電商業(yè)務(wù)量連續(xù)8年居全國空港首位。下一個賽道，航空高端制造業(yè)被寄予厚望。

已集聚產(chǎn)業(yè)、市場、政策等多重發(fā)展要素的廣州空港，大力發(fā)展航空高端制造業(yè)正當(dāng)其時。

??有未來

邁向港產(chǎn)城一體化

航空維修產(chǎn)業(yè)的崛起并非朝夕之功。企業(yè)有信心，得益于蒸蒸日上的產(chǎn)業(yè)發(fā)展勢頭，也得益于未來的產(chǎn)業(yè)布局和日趨完善的營商環(huán)境。

廣州空港經(jīng)濟(jì)區(qū)是廣州城市經(jīng)濟(jì)功能區(qū)、營商環(huán)境改革重點(diǎn)區(qū)域，也是廣州建設(shè)國際航空樞紐、國家臨空經(jīng)濟(jì)示范區(qū)的核心承載區(qū)。為加快推進(jìn)臨空先進(jìn)制造業(yè)發(fā)展，廣州空港經(jīng)濟(jì)區(qū)注重統(tǒng)籌布局、強(qiáng)化政策扶持，尤其是推動帶動性強(qiáng)、地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展貢獻(xiàn)大的航空維修與制造業(yè)發(fā)展。

例如，針對性出臺《廣州空港經(jīng)濟(jì)區(qū)管理委員會促進(jìn)航空維修制造產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展若干規(guī)定》，對產(chǎn)業(yè)聯(lián)動、轉(zhuǎn)型升級等方面予以獎勵扶持;積極將飛機(jī)維修業(yè)納入廣州市推進(jìn)粵港澳大灣區(qū)建設(shè)計劃，并提出“努力打造粵港澳大灣區(qū)的世界級飛機(jī)維修示范基地”工作目標(biāo)等。

多年布局，吸引了大項(xiàng)目集結(jié)，也獲得行業(yè)的認(rèn)可。其中，專業(yè)展會的舉辦，正是有力證明。此次簽約的法國ABE國際商務(wù)會展有限公司計劃將廣州MRO(即Maintenance,Repair&Operations)展永久落戶廣州空港經(jīng)濟(jì)區(qū)，并在廣州空港國際會展中心舉辦首屆廣州MRO展。

“我們希望助力廣州搭建一個服務(wù)全球飛機(jī)維修產(chǎn)業(yè)的國際平臺，為飛機(jī)整個生命周期搭建快速高效流轉(zhuǎn)的專業(yè)平臺。”法國ABE國際商務(wù)會展有限公司中國區(qū)代表李饗介紹，該公司是一家歐洲領(lǐng)先的會議展覽公司，深耕航空產(chǎn)業(yè)鏈多年，展會遍布全球20多個國家和地區(qū)。在全球選擇廣州，正是看中廣州地理位置優(yōu)越、空港經(jīng)濟(jì)區(qū)內(nèi)產(chǎn)業(yè)生態(tài)好等優(yōu)勢，希望在這里開發(fā)出產(chǎn)業(yè)招商新模式。

正在計劃中的首屆廣州MRO展，將高峰論壇、商務(wù)洽談、對接交易、項(xiàng)目發(fā)布、合作推介等活動融為一體，旨在推動廣州成為全國航空維修產(chǎn)業(yè)發(fā)展標(biāo)桿，力求打造全亞洲最大、最具影響力的航空維修專業(yè)展會。

依托廣州空港中央商務(wù)區(qū)，廣州正加快建設(shè)空港國際會展中心，聚焦“展城”融合發(fā)展，通過“人流—商流—資金流—產(chǎn)業(yè)”發(fā)展方式，以會展業(yè)、航空業(yè)帶動文商旅體發(fā)展，打造港產(chǎn)城一體化融合發(fā)展樣板，致力于將白云機(jī)場周邊打造成為新增長極的重要載體，助推廣州打造國際會展之都。

如今，廣州空港正加速邁向港產(chǎn)城一體化融合發(fā)展，特別是隨著《廣州市臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)條例》正式施行，廣州中歐班列(國際港)進(jìn)入常態(tài)化運(yùn)營，廣州空港經(jīng)濟(jì)區(qū)入選廣東自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)聯(lián)動發(fā)展區(qū)等，令人信心倍增。

產(chǎn)業(yè)興則經(jīng)濟(jì)興，產(chǎn)業(yè)強(qiáng)則經(jīng)濟(jì)強(qiáng)。當(dāng)前，廣州空港經(jīng)濟(jì)區(qū)正以建設(shè)具有臨空經(jīng)濟(jì)特色的產(chǎn)業(yè)鏈集聚區(qū)域?yàn)槟繕?biāo)，持續(xù)加速提升廣州國際航空樞紐能級、做大做強(qiáng)廣州臨空經(jīng)濟(jì)體量，全力以赴加快建成國際先進(jìn)、功能完善、綠色生態(tài)、產(chǎn)業(yè)高端的國家臨空經(jīng)濟(jì)示范區(qū)。