銷量下滑，是當(dāng)下汽車市場(chǎng)最直接的終端零售表現(xiàn)。為了穩(wěn)定經(jīng)營(yíng)，目前已有超過八成門店復(fù)工。3月6日，北京青年報(bào)實(shí)地探訪了十多家4S店，涉及奧迪、奔馳、英菲尼迪、福特、歐拉、長(zhǎng)安汽車、比亞迪、廣汽新能源、東風(fēng)本田、馬自達(dá)、小鵬汽車、上汽通用五菱、斯柯達(dá)等多個(gè)豪華、自主、合資、造車新勢(shì)力品牌，發(fā)現(xiàn)各家4S店整體日均消毒為2-3次，并在明顯處擺放消毒用品以供員工及客戶使用，不過主動(dòng)對(duì)訪客進(jìn)行消毒的4S店，占比較少，只有10%左右。

各家4S店工作人員的復(fù)工情況大同小異，工作人員的復(fù)功率約為三成，員工多實(shí)行輪流值班、交替上班制度，以維持正常的售前接待及售后服務(wù)，部分4S店提供上門保養(yǎng)、上門試駕服務(wù)。同時(shí)，為了減少疫情的影響，各家4S店在新能源汽車指標(biāo)發(fā)放后開始了不同力度的搶單戰(zhàn)，盡可能地盤活汽車消費(fèi)市場(chǎng)。

主動(dòng)消毒意識(shí)有待增強(qiáng) 有4S店設(shè)全身消毒通道

疫情期間，想要進(jìn)入4S店看車，登記信息、測(cè)量體溫必不可少。在北青報(bào)走訪的歐拉、奧迪、奔馳、廣汽新能源、東風(fēng)本田、馬自達(dá)、小鵬汽車等品牌的4S店中，他們或安排了工作人員或交由門口保安大叔來進(jìn)行體溫測(cè)試和信息登記，以確保到訪者是健康狀態(tài)。

其中，北京華陽奧通汽車銷售有限公司(奧迪4S店)的操作令人印象深刻，不僅登記信息、測(cè)量體溫，還詢問到訪者是否有感冒發(fā)燒的情況，是否在14天內(nèi)離開過北京等，詳細(xì)了解到訪者的健康狀況。而北京北苑福瑞英菲尼迪4S店、北京亞奧福瑞汽車銷售服務(wù)有限公司(福特4S店)，既沒有登記信息，也沒有測(cè)體溫，直接就能進(jìn)店看車。

進(jìn)店后，空氣中彌漫的消毒水味，與往日的4S店大不一樣。各家4S店的展廳以及展車均有消毒記錄可查，且每日消毒2次或3次，門店內(nèi)也都擺放著消毒用品，但是主動(dòng)給到訪者進(jìn)行消毒的門店卻不多。

值得一提的是，比亞迪北京環(huán)耀4S店的消毒以及安全防護(hù)措施較為全面。不僅門口提示進(jìn)店需戴口罩，還設(shè)有“人員消毒通道”。想要進(jìn)店看車，必須經(jīng)過此通道，通道內(nèi)，有專業(yè)消毒設(shè)備和專業(yè)消毒劑(二氧化氯)，消毒機(jī)位于通道內(nèi)右側(cè)位置。進(jìn)入通道后煙霧繚繞，有些看不清路，但是被“煙狀霧”包裹的時(shí)候，很有安全感，感覺自己全身都被消毒了，進(jìn)店也更加放心。

“消毒，保障安全嘛。放心，對(duì)人體沒害，消毒效果好。要不這么多人，人員聚集也不放心。”比亞迪北京環(huán)耀4S店的銷售笑著表示。

約30%銷售復(fù)工 4S店客流量逐漸回暖

受疫情影響，路上行人及到店客戶不復(fù)往日熙攘，但是相比2月份，來廣營(yíng)汽車園區(qū)已經(jīng)有了回暖跡象，門口值班的保安大叔對(duì)北青報(bào)表示，“這兩天來看車的人明顯比之前要多了，今天登記的人已經(jīng)有4頁(yè)紙了，接近100人。”

位于該園區(qū)內(nèi)的廣汽新能源汽車有限公司，當(dāng)天的客流量令店內(nèi)銷售感到滿意，他欣慰地對(duì)北青報(bào)表示，“現(xiàn)在進(jìn)店看新能源汽車的客戶比較多，購(gòu)車意向還是比較大的，今天一天就來了20組左右。”每組2-4個(gè)人不等。

隨著客流量逐漸增加，如何更好地服務(wù)客戶成為關(guān)鍵。廣汽新能源的銷售對(duì)北青報(bào)表示，門店每天安排三四個(gè)銷售上班，基本能夠做好接待和服務(wù)工作。不過他也透露，因?yàn)槟壳斑€有銷售剛剛返京，需在家隔離14天，無法到店上班，所以“我們不采取輪班制”。臨近下班，銷售來到前臺(tái)，與同事一起整理一天收獲的意向訂單，從他們臉上，可以清楚地看到忙碌后有所收獲的滿足和笑容。

位置比鄰的另一家4S店，卻呈現(xiàn)了不同的經(jīng)營(yíng)狀態(tài)。北京東仁慶開店北京來廣營(yíng)綜合服務(wù)中心，經(jīng)營(yíng)著馬自達(dá)和小鵬汽車兩個(gè)品牌的車型，店內(nèi)燈光較暗，從遠(yuǎn)處看仿佛并沒有開門營(yíng)業(yè)。進(jìn)到店內(nèi)，也沒有看到銷售，只在售后處坐著兩三個(gè)人。在表達(dá)了想要看車的意愿后，銷售才被其他工作人員叫出來。一番溝通之后，北青報(bào)發(fā)現(xiàn)該店實(shí)行“值班制”。 “我們就兩三個(gè)人上班，其中全公司上下也就十幾個(gè)人在上班，上班、看車的人特別少。”

無論到店的人是多是少，不可否認(rèn)的是，線下看車就是為了體驗(yàn)，而試駕則是一個(gè)非常重要的一個(gè)環(huán)節(jié)。長(zhǎng)安北京慶長(zhǎng)風(fēng)來廣營(yíng)4S店以及北京來廣營(yíng)中海同創(chuàng)汽車銷售有限公司(歐拉4S店)均可正?？窜?、感受內(nèi)飾、享受服務(wù)，也可以直接試駕，不需要預(yù)約，線下體驗(yàn)一如往常。歐拉北京來廣營(yíng)中海同創(chuàng)4S店的銷售表示，“(工作人員)上班30%左右，正常的業(yè)務(wù)辦理沒有問題，可以直接試駕，試駕車都消過毒。”

長(zhǎng)安北京慶長(zhǎng)風(fēng)來廣營(yíng)4S店的銷售則表示，“我們店內(nèi)有上門試駕、接送、交車服務(wù)，上牌也可以由銷售開車去完成。”提供上門服務(wù)的是當(dāng)日值班的銷售。北青報(bào)探訪期間，店里就只有一個(gè)銷售，另一個(gè)銷售送試駕車去了。之所以這樣，是因?yàn)樵摰暌惶斓慕哟吭?0組人左右，而每天值班銷售只有2名，兩三天輪崗一次(有時(shí)會(huì)有替崗)。這樣的客流量，如果遇到只有一個(gè)銷售在店接待的話，就會(huì)略顯忙碌。

此外，比亞迪北京環(huán)耀4S店同樣可以試駕，“當(dāng)天試駕需要看試駕車是否在店內(nèi)，如果在的話就可以直接試駕，不用預(yù)約;不在則需要改天。”而且該店提供近距離送車上門服務(wù)。此外，這家店當(dāng)天上班的銷售大概是8個(gè)人，占比僅為平時(shí)的26%。

與長(zhǎng)安、歐拉、比亞迪可以直接試駕，以及奔馳等其他門店的預(yù)約試駕不同，奧迪北京華陽奧通4S店不可以試駕。其銷售對(duì)北青報(bào)表示，“目前，整個(gè)疫情期間都不能試駕，之后松一點(diǎn)可能可以試駕，但是目前不行。”與此同時(shí)，奧迪北京華陽奧通4S店只能看車型外觀、聽銷售講解，不能打開車門去體驗(yàn)感受內(nèi)飾以及體驗(yàn)配置。銷售小姐姐給出的解釋是，“都是新車，沒有辦法對(duì)車內(nèi)消毒，所以不能體驗(yàn)和試駕。”

之后，北青報(bào)來到上汽通用五菱直營(yíng)店，發(fā)現(xiàn)大門緊鎖。“一直沒有開門，沒營(yíng)業(yè)。”值班的保安大叔熱心地告知到訪者。上汽通用五菱3月6日發(fā)布的消息稱，其全國(guó)終端經(jīng)銷商門店開業(yè)率為90%。隔壁的斯柯達(dá)門店從3月初開始營(yíng)業(yè)，每天16:30下班。北青報(bào)注意到，門口張貼的到崗記錄是從3月2日開始的，店內(nèi)人員編制是61人，實(shí)際到崗人數(shù)從12到18人不等，復(fù)工率不足30%。

售后輪流上班 可維持正常維修保養(yǎng)

進(jìn)入3月以來，門店復(fù)工率逐漸攀升，客流量逐漸得到恢復(fù)，售后也有條不紊地恢復(fù)。截至3月9日，中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)的調(diào)研結(jié)果顯示，北京、上海、天津、重慶、河北等省區(qū)市125家汽車經(jīng)銷商集團(tuán)的8233家4S店，綜合復(fù)工率為49.07%，門店復(fù)工率80.8%，客流恢復(fù)率43.9%，銷售效率35.9%，售后效率41.9%。比亞迪北京環(huán)耀汽車4S店銷售告訴北青報(bào)，“正常的保養(yǎng)定損都可以，基本上一半人員已經(jīng)復(fù)工了。”

疫情期間出門較少，車輛長(zhǎng)時(shí)間原地停放，可能會(huì)產(chǎn)生一些不良影響，存在安全隱患。例如，長(zhǎng)時(shí)間不開車，輪胎會(huì)缺氣，車齡比較長(zhǎng)的車容易線路老化，或者漏油。因此，正常的保養(yǎng)是用戶所需要的。此外，隨著各個(gè)行業(yè)逐漸復(fù)工，越來越多的“有車一族”開始自駕上下班，隨著里程增加，保養(yǎng)也會(huì)被提上日程。

為了更好地幫助用戶，“我們提供上門取送車維修保養(yǎng)服務(wù)”，奧迪北京華陽奧通4S店銷售表示，這樣可以有效避免人員聚集，減少疫情傳播機(jī)會(huì)。此外，疫情期間，奧迪4S店還提供到店維修、保養(yǎng)預(yù)約、車內(nèi)消毒殺菌等一系列服務(wù)。

除了提供上門服務(wù)之外，預(yù)約保養(yǎng)，是大多數(shù)4S店的常規(guī)操作。目前，長(zhǎng)安北京慶長(zhǎng)風(fēng)來廣營(yíng)4S店可以進(jìn)行正常的預(yù)約保養(yǎng)。其銷售告訴北青報(bào)，“每天預(yù)約保養(yǎng)的就那么幾個(gè)，一般就是鈑噴。所以每天安排兩個(gè)技師值班，這樣可以輕松一些、安全一些。”

類似的還有福特北京亞奧福瑞4S店、比亞迪北京環(huán)耀汽車4S店、奔馳北京鵬龍瑞星4S店，都可以進(jìn)行正常的保養(yǎng)和維修，售后輪流上班。受疫情影響，“部分保養(yǎng)和維修項(xiàng)目可能需要等待配件。”東風(fēng)本田汽車廣順錦隆特約銷售服務(wù)店、廣汽新能源汽車有限公司向北青報(bào)透露。

其中，東風(fēng)本田特約店的銷售表示，“除了大型的鈑金噴漆，所有保養(yǎng)項(xiàng)目都可做;除了換大型的件，例如發(fā)動(dòng)機(jī)等，基本的維修都沒問題;不是沒有技師，而是配件到不了。”不過，這種情況比較少見，通過資源調(diào)配，還是能滿足車輛的保養(yǎng)需求。

“店內(nèi)不能進(jìn)行保養(yǎng)和維修。”歐拉北京來廣營(yíng)中海同創(chuàng)4S店的銷售對(duì)北青報(bào)表示。事出有因，“門店正在裝修，過段時(shí)間才能到店保養(yǎng)，如果想要保養(yǎng)的話，需要去廣渠路歐拉總店。”

推出更多優(yōu)惠 打響新能源新指標(biāo)搶奪戰(zhàn)

中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)預(yù)測(cè)，疫情平穩(wěn)后，購(gòu)車需求將會(huì)快速恢復(fù)，而汽車市場(chǎng)整體恢復(fù)到正常水平可能要到5月份左右。在此之前，如何在有限的購(gòu)車需求中，尋求更多客戶關(guān)注，爭(zhēng)取更多購(gòu)買意向，是擺在所有已經(jīng)復(fù)工的汽車企業(yè)及經(jīng)銷商面前的一個(gè)重要課題。

北京市2月26日發(fā)放了5.42萬個(gè)新能源小客車指標(biāo)個(gè)人指標(biāo)(以下簡(jiǎn)稱“新指標(biāo)”)，其持有者則成為各大車企及經(jīng)銷商竭力爭(zhēng)取的對(duì)象。截至當(dāng)日便已經(jīng)有小鵬汽車、BEIJING品牌、上汽名爵等車企在訂車訂金上做文章，甚至推出10倍訂金優(yōu)惠，比亞迪、吉利、威馬、長(zhǎng)安新能源等車企,則在購(gòu)車禮包上下功夫，推出“一個(gè)指標(biāo)多重禮遇”的優(yōu)待。

日前,北青報(bào)調(diào)查發(fā)現(xiàn)，針對(duì)新指標(biāo)用戶，不同品牌優(yōu)惠力度不同。例如，新指標(biāo)持有者在奔馳北京鵬龍瑞星4S店購(gòu)買奔馳EQC，能夠享受1萬元優(yōu)惠，分期則能享受兩年0.99%的利率，首付50%。以售價(jià)57.98萬元的版本為例，兩年利息不到3000元，平均每個(gè)月的利息是125元。此外，現(xiàn)場(chǎng)支付88元意向訂金，可以享受3000元油卡、5800元的精品代金券、兩次保養(yǎng)三選一的優(yōu)惠。

“北京搶標(biāo)特供版”是長(zhǎng)安新能源為搶奪新指標(biāo)用戶而選擇的指定優(yōu)惠車型，也就是長(zhǎng)安新能源E-PRO標(biāo)配勁擎版。該車優(yōu)惠后價(jià)格為9.99萬元，在補(bǔ)貼基礎(chǔ)上多優(yōu)惠了1萬元。其銷售透露，疫情期間的優(yōu)惠和新指標(biāo)的優(yōu)惠，僅限E-PRO標(biāo)配版，其他配置的車型售價(jià)正常。

“歐拉R1則在國(guó)家補(bǔ)貼基礎(chǔ)上，再優(yōu)惠7500元，落地價(jià)在7萬元左右。”歐拉北京來廣營(yíng)中海同創(chuàng)4S店的銷售如是說。其中，針對(duì)新指標(biāo)的優(yōu)惠，實(shí)際上是在春節(jié)前優(yōu)惠6000元的基礎(chǔ)上，多優(yōu)惠了1500元。同時(shí)，該名銷售還告訴北青報(bào)，為了向奮戰(zhàn)在抗擊疫情前線的逆行者表達(dá)敬意，“3月份，購(gòu)買歐拉R1的軍人、警察、醫(yī)生，還可以多優(yōu)惠3000元”。他們很辛苦，值得更多關(guān)懷。

此外，奧迪、比亞迪、廣汽新能源沒有針對(duì)新指標(biāo)推出新的優(yōu)惠政策，而是通過贈(zèng)送保險(xiǎn)、舉辦團(tuán)購(gòu)會(huì)等方式吸引用戶。其中，奧迪北京華陽奧通4S店內(nèi)，奧迪Q2L e-tron綜合優(yōu)惠2萬多，包括1.8萬元的國(guó)補(bǔ)，落地價(jià)20萬元出頭。同時(shí)，奧迪推行進(jìn)店即送10萬元保險(xiǎn)，無論買不買車都可以享受。

比亞迪北京環(huán)耀4S店內(nèi)所有新能源車目前都沒有優(yōu)惠，全部都是裸車，沒有贈(zèng)品。不過，為了增加訂單量，該店在3月7-8日的周末，舉辦了一個(gè)團(tuán)購(gòu)會(huì)，推出100元抵1000元的優(yōu)惠。廣汽新能源汽車有限公司亦沒有特殊優(yōu)待，“你有新指標(biāo)才有購(gòu)車資格，不是說有指標(biāo)就有優(yōu)惠，燃油車還可以上外牌，新能源車不能。”銷售強(qiáng)調(diào)道。

抓住新能源汽車指標(biāo)釋放的消費(fèi)需求以及疫情結(jié)束后可能出現(xiàn)的“補(bǔ)償性消費(fèi)”，是汽車經(jīng)銷商的重要任務(wù)。隨著平安復(fù)工、穩(wěn)定經(jīng)營(yíng)以及促銷政策的持續(xù)推進(jìn)，4S店對(duì)未來汽車市場(chǎng)充滿信心，特別是疫情影響下，“私家車的消費(fèi)需求增長(zhǎng)較大，購(gòu)車的人會(huì)越來越多。”奧迪北京華陽奧通4S店的銷售如是說。(溫沖)